Elementos a revisar antes de hacer la VTV

Es importante conocer previamente algunos aspectos importantes antes de presentarse a realizar la VTV.

Deben funcionar tanto cortas, largas, giros, posición (estas dos últimas delanteras y traseras), de freno (no se considera la 3° luz, en caso de poseer).

Ambas deben estar colocadas y ser las oficiales. En caso de estar tramitando duplicados se puede circular con el documento de tres letras y tres números que brinda el registro.

Vigente

Bien fijada a su alojamiento.

Con profundidad de dibujo mínimo de 1.6 mm (en toda la banda de rodamiento).

Sin faltantes. Una de cada rueda puede ser reemplazada por elemento de seguridad.

Sin polarizado, antivandálicos o cualquier otro elemento adherido.

Sin rajaduras o faltantes.

Deben trabar con sus cierres originales y no pueden abrirse solas.

Interior y exterior izquierdo existentes y completos.

 Existente y de cierre hermético.

Sin emisión de humo excesivo.

Debe sonar y ser la original: no una de múltiples sonidos o muy estridente.

Existentes y en buen estado.

Delanteros y traseros: existentes y en buen estado.

Cuáles son las estadísticas que debe superar su vehículo para seguir circulando

Deriva Eje Delantero (máximo 15 m/km)


Eficacia Freno de Estacionamiento (mínimo 10%)


Frenos Eficacia Global (mínimo 45%)


Frenos Desequilibrio Eje 1(máximo 30%)


Frenos Desequilibrio Eje 2 (máximo 30%)


Suspensión Eficacia Delantera (mínimo 40%)


Suspensión Desequilibrio Delantera (máximo 30%)


Suspensión Eficacia Trasera (mínimo 40%)


Suspensión Desequilibrio Trasero (máximo 30%)

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