Descripción
- Para vehículos hasta 2000kg por eje.
- Longitud de la placa: 1000mm.
- Ancho de placa: 460mm.
- Alto de la placa: 50mm.
- Peso: 60kg.
- Autocalibrado automático después de cada prueba.
- Memorizado de datos de discos rígidos.
- Indicador de desplazamiento de arrastre en m/km.
- Indicador de divergencia o convergencia.
- Motores de accionamiento: 1×5,1 kW.
- Carga máxima por eje: 4 Toneladas.
- Diámetro de rodillos en mm: 180.
- Longitud de rodillos en mm: 730.
- Distancia entre centros en mm: 400.
- Velocidad de ensayo: 3km/h.
- Voltaje: 3×220 / 380v trifásico.
- Arranque retardado.
- Coeficiente de razonamiento: 0,9; 0,7 (mojado).
- Rodillos revestidos de acero desplegado.
- Cubiertas protectoras de rodillos (opcional).
- Sistema de medida por celda de torque.
- Arranque y parada automática.
- Archivo de datos y gráficos en disco rígido.
- Medidas del banco en mm: 2340 x 700 x 340.
- Peso neto del banco en kg: 425.
- Doble posición (liviano, pesado).
- Peso máximo por eje liviano: 900kg.
- Peso máximo por eje pesado: 2500kg.
- Potencia de motor: 2×1, 5kw (2Hp).
- Ancho de vía máxima en mm: 2200.
- Ancho de vía mínima en mm: 800.
- Tensión de motores: 3×220/380V trifásico.
- Frecuencia de exitación: 16Hz.
- Medidas del banco en mm: 2340 x 800 x 340.
- Peso aproximado del banco en kg: 590.
- Arranque y prueba automático.
- Medición de amplitud máxima producida desde el arranque hasta la parada.
- Medición automática del peso por eje y total del vehículo.
- Retención de datos hasta la prueba del siguiente vehículo.
- Arranque y paro manual independiente por placas.
- Tres niveles de valoración: amplitud en mm, porcentaje de eficacia y diferencia porcentual entre izquierda y derecha.
- Evaluación de frecuencia en toda la prueba.
- Indicación de rendimiento izquierda y derecha.
